);

Boeing Perbarui Perangkat Lunak dan Pelatihan Pilot 737 MAX

Spread the love

Boeing melakukan pembaruan besar ke sistem perangkat lunak dan pelatihan pilot pesawat 737 MAX andalannya pada Rabu. Ini merupakan upaya paling langsung untuk memperbaiki elemen desain asli pesawat yang diyakini penyelidik menyebabkan dua kecelakaan baru-baru ini.



Di pabrik perusahaan di Renton, Washington, tempat pesawat itu dirakit, pilot Boeing menjalani skenario pada simulator penerbangan yang ditransmisikan langsung ke ruang konferensi di mana regulator dan sekitar 200 pilot dari maskapai klien berkumpul, menurut Mike Sinnett, wakil presiden untuk strategi produk Boeing. Para tamu dapat meminta simulasi tes.

“Kami bekerja dengan pelanggan dan regulator di seluruh dunia untuk mengembalikan kepercayaan pada industri kami dan juga untuk menegaskan kembali komitmen kami terhadap keselamatan dan untuk mendapatkan kepercayaan dari masyarakat penerbangan,” kata Sinnett. “Ketelitian demi ketelitian dalam desain dan pengujian yang masuk ke dalam MAX memberi kami keyakinan penuh bahwa perubahan yang kami lakukan akan mengatasi salah satu dari kecelakaan ini.”

Pertemuan itu terjadi pada saat krisis menimpa perusahaan Amerika yang ikonik itu, yang sekarang berada di bawah pengawasan kriminal oleh Departemen Kehakiman untuk sertifikasi dan pemasaran pesawat 737 Max.

Pada dengar pendapat berturut-turut di Washington pada Rabu, pejabat administrasi Trump merasa marah tentang keputusan untuk menunda sebagian besar sertifikasi keselamatan 737 ke Boeing.

Sekretaris Transportasi Elaine Chao mengatakan pada Rabu bahwa ia merasa hal ini “sangat dipertanyakan” bahwa sistem keselamatan bukan bagian dari paket standar yang ditawarkan oleh Boeing dengan 737 Max jet-nya.

“Sangat dipertanyakan bahwa jika ini merupakan tambahan yang berorientasi pada keselamatan mengapa hal ini bukan bagian dari kerangka tindakan yang diperlukan yang harus masuk ke pesawat terbang,” katanya dalam kesaksian di depan Senat, di mana dia muncul untuk menjawab pertanyaan tentang permintaan anggaran tahunannya.

Tetapi Chao membela keputusan Administrasi Penerbangan Federal untuk tidak mendaratkan pesawat andalan Boeing setelah kejadian yang pertama dari dua kecelakaan fatal.

“FAA adalah organisasi berbasis fakta yang sangat profesional, dan mereka tidak membuat keputusan yang terlalu terburu-buru,” katanya.

Otoritas penerbangan telah menduga perangkat lunak sebagai faktor utama dalam kecelakaan Lion Air Oktober lalu. Penyelidik telah menarik kesamaan antara data penerbangan dari kecelakaan itu dan kecelakaan Ethiopia Airlines awal bulan ini yang menewaskan 157 orang.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *